6 tháng đầu năm sự cố hàng không do yếu tố con người tăng cao
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng cho hay, 6 tháng đầu năm nay, số lượng sự cố uy hiếp an toàn bay có giảm so với cùng kỳ, tuy nhiên sự cố do yếu tố con người và sự cố kỹ thuật thì tăng cao.
Theo thống kê của Cục Hàng không, số lượng máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam là 281 máy bay, trong đó có 250 máy bay cánh bằng (độ tuổi trung bình là 7,95), 31 trực thăng (độ tuổi trung bình là 15,6 năm) tăng 4 tàu bay so với cùng kỳ năm 2022.
Về tình hình đảm bảo an toàn hàng không sáu tháng đầu năm nay, dựa trên các chỉ số trên 1.000 chuyến bay, sự cố mức C giảm 65%; mức D giảm 35% và mức E giảm 23%.
Tuy nhiên, trong sáu tháng qua, hàng không để xảy ra 1 vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến máy bay trực thăng BELL 505 ngày 5/4 tại khu vực biển giáp ranh xã Gia Luận, huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng khiến 5 người thiệt mạng hiện vẫn đang trong quá trình điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, 6 tháng đầu năm sự cố hàng không liên quan đến kỹ thuật tăng 11% và sự cố liên quan đến con người tăng 12,5%. Ảnh minh họa: Quang Vinh.
Cùng đó, xảy ra 45 sự cốuy hiếp an toàn baytrong đó có 1 sự cố mức B liên quan đến sự cố không lưu nghiêm trọng về vi phạm khoảng cách tối thiểu trong quá trình cất cánh tại Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài ngày 24/6; 3 sự cố mức C chủ yếu liên quan đến hỏng động cơ máy bay trong quá trình bay.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Namcho biết, sự cố liên quan đến kỹ thuật tăng 11% và sự cố liên quan đến con người tăng 12,5%. Tuy nhiên, những sự cố mà trước đây xảy ra nhiều như chim va đập vào máy bay giảm về số vụ. Số lượng chuyến bay tiếp cận không ổn định và tổ lái bắt buộc phải bay lại trong sáu tháng đầu năm nay xảy ra 13 vụ (giảm 1 vụ so với cùng kỳ năm 2022).
Đưa ra giải pháp, trên cơ sở chương trình an toàn quốc gia được Bộ GTVT ban hành, Cục Hàng không sẽ tăng cường chỉ đạo rà soát điều chỉnh về hệ thống quản lý an toàn của tất cả các đối tượng trong hệ thống khai thác bao gồm khai thác bay, quản lý hoạt động bay, các cảng hàng không; rà soát toàn bộ các chương trình liên quan đến công tác điều hành bay, quản lý cảnghàng không, khai thác máy bay nhằm phát hiện kịp thời các sự việc liên quan đến mất an toàn hàng không.
“Cục cũng tăng cường công tác kiểm tra giám sát của các cơ quan đơn vị cung cấp dịch vụ cảng hàng không, điều hành bay, nghiêm túc thực hiện quy định khai thác nhằm giảm thiểu sự cố liên quan đến điều hành và khai thác máy bay, cá biệt là tuân thủ các quy trình quy định của nhân viên hàng không”, ông Thắng nhấn mạnh.
Chủ đề: hàng không sự cố hàng không tuy hiếp an toàn bay sự cố hàng không do con người tăng cao
Tags:hàng không
sự cố hàng không
tuy hiếp an toàn bay
sự cố hàng không do con người tăng cao
Tin cùng chuyên mục
